条条高铁通内蒙!呼和浩特新闻
内蒙古很远吗?
是天边最美的云彩,还是大青山连着山外山?
其实,内蒙古真的没多远。不信,你坐上高铁试试。
高铁会告诉你,条条大路通内蒙。
且不提坐从内蒙古首府坐高铁到北京只有2个多小时,单就说,内蒙古多个铁路、高铁项目最近密集完工,这片心灵牧场与全国各地的时空距离正在不断缩地成寸。
8月26日,标志着赤大白铁路首次开通旅客列车,实现客货共线运行。该列车将赤峰市中心城区与呼和浩特间列车运行距离缩短了500多公里,往返客车运行时间缩短了7个多小时,实现赤峰与呼和浩特之间“夕发朝至”,也改变了赤峰市北部6个旗县不能乘火车直接进入赤峰市区的现状。
10月1日10时08分,全长517公里,设计时速250公里的包银高铁包银高铁惠银(惠农至银川)段正式开通。全长约420公里的包头至乌海至惠农段正在有序建设中。明年包银高铁将全线通车,包头到银川的最快运行时间将由6个多小时缩短至2个小时,成为内蒙古西部、宁夏等西北地区进京的最快通道;
10月10日,我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分,集大原高铁完成了时速275公里设计速度目标值,呼和浩特至太原的旅行时间将从目前最快5个多小时缩短至2.5小时左右,跑出了蒙晋两地间铁路“新时速”,集大原高铁内蒙古路段今年年底具备开通运营条件;
10月18日,横贯内蒙古中东部,连接东北、华北、西北地区的重要铁路干线,也是“蒙煤东运”的重要能源通道的集通铁路,其全线21座牵引变电所全部受电完成,集通铁路升级在即……
好家伙,内蒙古铁路的这波操作,动不动就是连接蒙宁、蒙晋的干线,动不动就是“八横八纵”,缩途缩时。好像一下子之间,踏上高铁那一刻,辽阔的内蒙古就扑面而来。
数据显示,在国家高速铁路网“八纵八横”规划中,内蒙古有4条,涉及7个盟市,自东向西串联东中西部的横向高铁大通道,和10条高(快)速纵向出区通道正在加快构建。
到2025年,内蒙古全区铁路运营里程达1.5万公里,其中高铁里程1000公里。未来将形成区内外互联互通,高(快)速铁路覆盖全区所有盟市,普速铁路覆盖全部县域的铁路网络骨架。
痛则不通,通则不痛。一条条铁路、高铁连接的不仅仅是出行的目的地,更是区域发展的要素汇集。内蒙古广阔天地,资源物产,随着列车大动脉似的搏动,输送到全国各地,全国各地的资源也随着列车为内蒙古高质量发展发挥大作为。
很荣幸,内蒙古参与了这场全国铁路建设的大项目中。趁着年初内蒙古举办全国冬运会的热度,内蒙古扫榻相迎,翘首以盼冰雪爱好者踏上北去的列车,领略银装素裹的大美北疆。
“我家大门常打开,开怀容纳天地”。北京欢迎你,站在北京旁边微微笑的内蒙古,也在欢迎八方来客,乘着火车到内蒙旅游观光投资兴业。
人生总要到祖国正北方看一下。既然神往,何须等待。铁路把物理的空间拉近,草原让疲惫的身心宁谧。北疆将不是羁绊人们出行的边疆,北疆将成为人能“朝发夕至”,心能“朝花夕拾”的靓丽北方……
顺便说一句,内蒙古不边远,不闭塞。也是10月份的消息,淘宝给内蒙古正了名:内蒙古包邮、内蒙古包邮、内蒙古包邮。
重要的事情说三遍!
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